Без рубрики

В РФ утверждены нацстандарты по планированию развития и устойчивости энергосистем

Опубликовано: 19.07.2018 в 12:58

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утвердило два взаимосвязанных национальных стандарта Российской Федерации в серии «Единая энергетическая система и изолированно работающие энергосистемы»: ГОСТ Р 58057-2018 «Планирование развития энергосистем. Общие требования» и ГОСТ Р 58058-2018 «Устойчивость энергосистем. Нормы и требования».

Национальные стандарты ГОСТ Р 58057-2018 и ГОСТ Р 58058-2018 актуализируют отраслевые требования к планированию развития и устойчивости энергосистем в ранге документов по стандартизации, стандарты предназначены для применения субъектами оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике, собственниками объектов электроэнергетики, проектными и научно-исследовательскими организациями.

ГОСТ Р 58057-2018 устанавливает методологические подходы к планированию развития электроэнергетики и разработке соответствующих программных документов. Стандарт содержит требования к прогнозированию потребления и разработке балансов электроэнергии и мощности, общие требования к определению нормативного перспективного резерва мощности, к планированию развития генерирующих мощностей и электрических сетей, а также оценке экономической эффективности строительства и реконструкции объектов электроэнергетики и потребности в топливе электрических станций.

ГОСТ Р 58058-2018 устанавливает требования к параметрам электроэнергетического режима и их значениям, обеспечивающим выполнение требований к устойчивости электроэнергетических систем, а также требования к определению максимально допустимых и аварийно допустимых перетоков активной мощности в контролируемых сечениях (допустимой нагрузки электростанций).

Разработка стандартов ГОСТ Р 58057-2018 и ГОСТ Р 58058-2018 осуществлена по Программе национальной стандартизации по плану технического комитета по стандартизации ТК 016 «Электроэнергетика». В публичном обсуждении проектов стандартов, которое прошло в 2016-2017 гг., приняли участие субъекты электроэнергетики, проектные и эксплуатирующие организации из состава ТК 016, а также заинтересованные лица.

ГОСТ Р 58057-2018 и ГОСТ Р 58058-2018 утверждены приказами Росстандарта от 13.03.2018 № 128 ст и от 17.07.2018 № 417 ст соответственно. Оба стандарта вводятся в действие с 1 января 2019 года.

 

В следующем году в Ростовской области построят первый ветропарк

Опубликовано: 18.07.2018 в 10:13

По сообщению губернатора Ростовской области Василия Голубева, к концу следующего года в регионе построят первый ветропарк. Со слов главы региона, реализиция проекта уже началась, идет не только подготовительная работа, но и практическая, а на следующий год наметили начало активной фазы реализации.

Василием Голубевым была выражена твердая уверенность, что первый ветропарк в области введут в эксплуатацию к концу следующего года.

Ранее СМИ сообщали, что власти Ростовской области на Российском инвестиционном форуме в Сочи подписали соглашения о строительстве ветропарка в Азовском районе с компанией «Энел Россия». Он расположится на территории площадью 133 га, его проектная мощность составит более 90 МВт. Ветропарк сможет генерировать около 300 ГВт/ч ежегодно, объем инвестиций по проекту заявили €132 млн.

Еще одно соглашение подписали с дочерней компанией «Росатома» – «Новавинд», которая отвечает за реализацию программ в новой энергетике, оно касается строительства ветряных электростанций и организации сборочного производства компонентов ветроустановок в Волгодонске. Предварительный объем инвестиций по проектам оценили в 15 млрд руб.

По информации администрации Волгодонска, в городе уже начато строительство завода по производству модульных стальных башен для ветроэнергетических установок. Инвестором проекта выступила компания «ВетроСтройДеталь», специально созданная для локализации производства модульных башен для ВЭУ на территории России. Плановая производственная мощность завода составит от 120 башен в год, что составит порядка 26 тыс т готовой продукции.

Транзит в прошлое

Опубликовано: 17.07.2018 в 10:24

 

 

17 июля в Берлине начнется первый раунд трехсторонних переговоров о судьбе Украины как транзитера российского газа после 2019 года. Для начала России, Украине и Еврокомиссии предстоит определить круг обсуждаемых вопросов, который может оказаться очень широким. Так, Владимир Путин 16 июля связал продолжение транзита с завершением споров «Газпрома» и «Нафтогаза Украины» в Стокгольмском арбитраже. «Нафтогаз», напротив, предлагает Москве в числе прочего отменить экспортную монополию «Газпрома» и поднять объем транзита до уровня 1990-х годов, пишет “Коммерсантъ”.

Новые переговоры между Россией, Украиной и Еврокомиссией, которые начнутся 17 июля в Берлине, отражают очередной этап сокращения роли Киева в транзите российского газа. Если сразу после распада СССР через Украину проходило более 90% экспорта газа из РФ, то после ввода газопроводов «Ямал—Европа» через Белоруссию в Польшу и «Голубого потока» в Турцию этот уровень упал до 75%, а с постройкой первого «Северного потока» — примерно до 50%. Теперь строительство «Северного потока-2» (Nord Stream 2) и «Турецкого потока» грозит сокращением украинского транзита до 20–30 млрд кубометров в год (10–15% российского экспорта в Европу), и ситуация для Киева становится болезненной, поскольку требует реформирования газотранспортной системы (ГТС) и сокращения трубопроводных мощностей в несколько раз.

Позиция Украины перед переговорами заключается в том, что процесс сокращения транзита надо повернуть вспять. 16 июля «Нафтогаз» опубликовал свои предложения по тарифам на транзит по истечении текущего контракта с «Газпромом» после 2019 года. «Нафтогаз» готов понизить ставку транзита с текущего уровня на 20%, до $2,17 за 1 тыс. кубометров на 100 км, если объем транзита вырастет до 141 млрд кубометров в год, то есть до уровня 1998 года. По мнению «Нафтогаза», это возможно, если РФ перестанет блокировать поставки газа из Средней Азии и отменит экспортную монополию «Газпрома». Глава «Нафтогаза» Андрей Коболев заявил, что эти ставки ниже, чем по «Северным потокам».

Последнее заявление явно не соответствует действительности. Ставка по «Северному потоку-1» в 2017 году, по расчетам издания, составила около $1,7 за 1 тыс. кубометров на 100 км. По «Северному потоку-2» она будет в районе $2 даже без учета того, что проект полностью принадлежит «Газпрому» и он будет платить за транзит себе. Вызывает сомнение и техническая способность украинской ГТС сейчас принять 140 млрд кубометров, отмечает Мария Белова из Vygon Consulting. Она напоминает, что «Нафтогаз» подал против «Газпрома» новый иск в Стокгольмский арбитраж и требует $11 млрд компенсации за обесценение ГТС из-за прекращения транзита после 2019 года. «Это похоже на предложение — не хотите возмещать $11 млрд, прокачивайте 140 млрд кубометров»,— полагает госпожа Белова, отмечая, что подход «не выдерживает проверки на здравый смысл».

Российская сторона, видимо, тоже будет поднимать на переговорах тему арбитража. В понедельник Владимир Путин, комментируя тему «Северного потока-2» на совместной пресс-конференции с президентом США Дональдом Трампом, заявил, что Россия готова продлить транзитный контракт с Украиной «в случае урегулирования спора между хозяйствующими субъектами в Стокгольмском арбитражном суде». Помимо вышеуказанного иска «Нафтогаза», имеется апелляция «Газпрома» на два предыдущих решения арбитража, которая сейчас рассматривается, и решение едва ли будет вынесено до конца 2019 года. Если Россия действительно собирается увязать достижение приемлемого для себя соглашения по всем этим спорам с «Нафтогазом» с продлением транзита, переговоры могут оказаться еще более тяжелыми, чем можно было предположить.

Впрочем, пока Москва в ходе переговоров решает тактическую задачу — подтверждает свое обещание не обнулять транзит через Украину, под залог которого Германия согласилась поддерживать «Северный поток-2». Поддержка Берлина необходима, в частности, для того чтобы убедить Данию дать разрешение на прокладку трубы через свои территориальные воды — это сейчас единственное препятствие для начала строительства. Старт прокладки сразу усилит позиции «Газпрома» в переговорах с Украиной.

Александр Новак: «Налоговый маневр подразумевает предоставление отрицательного акциза НПЗ на нефть»

Опубликовано: 16.07.2018 в 19:03

 

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в интервью программе «Деловое утро» телеканала НТВ рассказал о планируемых изменениях в налоговом законодательстве нефтегазовой отрасли, а также о планах по увеличению объемов добычи нефти в рамках соглашения  ОПЕК+.

Так, отвечая на вопрос про ожидаемые изменения налогообложения в нефтегазовой отрасли, Министр рассказал, что законопроекты, над которыми работает Правительство Российской Федерации, предусматривают снижение экспортной пошлины и увеличение налога на добычу полезных ископаемых. «Налоговый манёвр предусматривает, в первую очередь, стимулы для развития отечественной нефтеперерабатывающей отрасли, производства высококачественных бензинов, дизельного топлива класса 5. Для того, чтобы стимулировать инвестиции в нефтепереработку». По словам Александра Новака, налоговый маневр подразумевает, в том числе, и предоставление отрицательного акциза НПЗ на нефть, которая используется в качестве сырья для переработки. «Это сделано для того, чтобы компенсировать компаниям увеличение НДПИ и обеспечить доходность нефтеперерабатывающих заводов  на текущем уровне», — сказал Министр.

Глава энергетического ведомства добавил, что до 2024 года отрицательный акциз смогут получить те предприятия нефтеперерабатывающей отрасли, которые не завершили программу модернизации. «А для предприятий, которые вкладывают более 60 млрд рублей, такая возможность будет дана вплоть до 2029 года, чтобы модернизировать производства для обеспечения выпуска бензина 5-ого класса», — пояснил Александр Новак.

В интервью Министр коснулся и договорённостей ОПЕК+ о постепенном увеличении добычи нефти.  «Договоренности направлены на то,  чтобы не перегреть рынок, чтобы не было дефицита. Страны ОПЕК и не ОПЕК оперативно реагируют на то, чтобы рынок был стабилен», — отметил Александр Новак.

Россия не готова считать выбросы

Опубликовано: 13.07.2018 в 11:26

 

 

РФ пытается затормозить принятие международной системы контроля выбросов CO2 в авиации CORSIA, которую Международная организация гражданской авиации (ICAO) планирует запустить в пилотном добровольном режиме с 2021 года. Если к 2025 году она станет обязательной, платежи авиакомпаний мира могут составить $1,5–6 млрд. Москва видит процессуальные нарушения при принятии CORSIA и требует их анализа, что может затормозить внедрение системы на год-полтора. Эксперты считают, что законодательство РФ пока просто не готово к отчетности по CORSIA, пишет “Коммерсантъ”.

Росавиация опубликовала проект рабочего документа о правовом статусе внедрения ICAO системы компенсации и сокращения выбросов углерода (CORSIA) в авиации. Вопрос будет обсуждаться на юридическом комитете 37-й сессии организации в Монреале в начале сентября. Российская сторона указывает на наличие возможных процессуальных нарушений в процессе принятия CORSIA советом ICAO, что ставит под вопрос обязательное исполнение решения странами-членами ICAO.

В конце июня совет ICAO одобрил стандарты и этапы внедрения CORSIA. Предполагается, что авиакомпании должны будут «компенсировать» выбросы СО2. 2019–2020 годы — базовый период мониторинга выбросов с предоставлением странами в ICAO отчетности. С 2021–2023 годов — пилотное добровольное внедрение системы, а в 2024–2026 годах — первая фаза, также добровольная. С 2027 года членов ICAO обяжут участвовать в CORSIA.

Россия не присоединяется к CORSIA c 2016 года, когда был согласован предварительный вариант системы, считая необходимость покупки квот дополнительной финансовой нагрузкой на сектор. В июне отказался от участия в первом добровольном этапе CORSIA и Китай. По подсчетам Air Transport Action Group (ATAG), глобальные затраты на CORSIA составят $1,5–6 млрд в 2025 году, в зависимости от стоимости углерода.

Сейчас Москва замечает, что в соответствии с Чикагской конвенцией ICAO стандарты, принимаемые советом организации, обязательны, что может нарушать интересы отдельных членов. Страна может уведомить ICAO о различиях собственной и международной практик, если придерживаться стандартов «практически затруднительно». Устав организации включает проведение консультаций с членами ICAO до передачи документов на рассмотрение совета. По CORSIA консультаций не было, говорится в документе Росавиации, но совет ICAO принял систему. В итоге Москва не понимает, «на каком правовом основании принятые документы могут быть обязательными для государств-членов ICAO», неясны и последствия для членов ICAO, если те не будут соблюдать или частично отклонятся от требований.

Партнер «НАФКО-Консультанты» Ирина Мостовая говорит, что «процедура рассмотрения юридическим комитетом поднятых РФ вопросов может существенно затормозить имплементацию новых норм». Международные организации типа ICAO известны бюрократической медлительностью, говорит она, это может позволить выиграть не менее чем год-полтора.

По данным издания, документ CORSIA не обсуждался ни с Минэкономики, ни с Минприроды, хотя ведомства в ответ на запрос Минтранса в начале года поддержали перенос сроков запуска системы отчетности и верификации выбросов. В Минтрансе на запрос не ответили.

Пока в РФ нет системы обязательной углеродной отчетности, законопроект о ней «завис» с января. Проект концепции закона о выбросах парниковых газов (там основной формой регулирования предлагаются проекты по сокращению выбросов, программ энергоэффективности), разработанный Минэкономики, также пока с марта не продвинулся. По данным издания, альтернативную версию законопроекта разрабатывает РСПП.

«Россия просто не готова к запуску CORSIA, у нас нет систем отчетности о выбросах, аккредитации верификаторов, нет уполномоченного органа, который может предоставлять отчетность о выбросах в ICAO,— говорит гендиректор Центра экологических инвестиций и глава рабочей группы по изменению климата экологического комитета РСПП Михаил Юлкин.— Поэтому мы пытаемся доказать, что есть спорные и нерешенные вопросы в международном законодательстве, которые надо обсуждать». По его словам, в неформальных беседах представители российских авиакомпаний выражают обеспокоенность новой системой и пытаются понять правила новой отчетности, но топ-менеджмент большинства перевозчиков не считает это важной темой и затягивает процесс. В «Аэрофлоте» сообщили, что ICAO взаимодействует по этому вопросу только с госорганами, а авиакомпания лишь отвечает на запросы Минтранса и участвует в рабочих совещаниях. На вопрос о готовности платить за выбросы в «Аэрофлоте» сообщили, что «решение должно быть принято на уровне государства».

 

Электричество управляет погодой

Опубликовано: 12.07.2018 в 12:46

Для создания микроклимата под обтекателем ракеты космического назначения при ее транспортировке на старт используют мобильный электрический агрегат термостатирования. Однако электричество помогает управлять климатом и в более крупных масштабах.

Речь, конечно, не идет о глобальном управлении климатическими условиями на Земном шаре. С помощью электрического устройства, конструкция которого напоминает нечто внеземное или связанное с космическими техникой и технологиями, можно корректировать некоторые погодные условия в локальных масштабах и разгонять затуманивающий смог. Как это сделать? Ответ знает заслуженный деятель науки РФ Михаил Шахраманьян (сотрудник Всероссийского института по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций и международной кафедры ЮНЕСКО «Возобновляемая энергетика и сельская электрификация» Всероссийского НИИ электрификации сельского хозяйства), на основе идей которого подготовлен этот материал.

Электрическая «люстра» заменит ракеты

Известно, что в ряде районов нашей планеты может выпадать град. Тогда на помощь человеку приходят противоградовые (градобойные) ракеты, например, семейств «Облако» или «Алазань» (В. Ольгин. «Облако» против облака// Моделист-конструктор. – 1986. – № 3. – С. 28‑29; И. Кротов, В. Хохлов. Противоградовая «Алазань»// Моделист-конструктор. – 2001. – № 1. – С. 28‑30). Еще с советского времени их запускали («Алазани» пускают и сейчас) в небо на некоторые высоты с целью активного воздействия на облака путем выброса специальных веществ (реагентов). Последние способствуют разгону градоопасных облаков над сельскохозяйственными угодьями (к примеру, над плантациями виноградников в период их созревания).

Ученые и инженеры искали более совершенные решения проблемы управления погодой и призвали на помощь электричество. Наверно, немногие слышали о так называемой электроэффлювиальной люстре профессора Александра Чижевского (А. Л. Чижевский. Аэроионизация в народном хозяйстве. – М., 1960; Б. С. Иванов. Электроника в самоделках. – М., 1981), напоминающей своим внешним видом какой‑то космический объект блюдцеобразного вида (шаровой сегмент) с торчащими из него игловидными электродами. Эта конструкция является ионизатором для насыщения воздуха отрицательными аэроионами с целью его очищения. А вот приспособить подобную «люстру» под технологическое ионизирующее устройство для локального управления погодой – задача, по всей видимости, еще более сложная.

Электроионизатор и технология

Устройство ионизатора, научно-практический проект и технология применения которого для локального управления погодой представляют ВНИИГОЧС и ВИЭСХ, является ключевым звеном в составе изобретения «Способ управления атмосферными процессами» по патенту РФ за номером RU 2218750. Исследования в данном направлении были уже давно одобрены РАН согласно решению Рабочей группы при президенте РАН по анализу риска и проблем безопасности от 6 апреля 2004 г.

В основе технологии управляемого влияния на погоду лежат электрофизические методы воздействия на атмосферу (Л. Г. Качурин. Физические основы воздействия на атмосферные процессы. Экспериментальная физика атмосферы: учебник для вузов по специальности «Метеорология». – Л., 1990) с помощью генератора отрицательно заряженных ионов кислорода, называемого ионизатором. Семейство таких генераторов типа «ГИОНК» имеют в своем составе, в частности, электронные и программно-технические узлы управления. По ряду моделей из этих образцов уже успешно проведен полный комплекс научно-исследовательских, опытно-конструкторских и экспериментальных работ.

Целенаправленное изменение погодных условий (например, создание малооблачной солнечной погоды, вызывание дождевых осадков) реализуется при помощи мощных конвективных токов, создаваемых электрическим полем от ионизаторов. Последние функционируют по принципу уже упоминавшейся выше люстры Чижевского.

В зависимости от того, какова исходная метеорологическая обстановка в целевом районе Земли, желаемый эффект изменения погоды достигается по истечении различных интервалов времени. Оно может варьироваться от нескольких часов до двух либо даже трех дней с момента включения ионизаторов на площадях порядка 100‑500 тыс. гектаров. При этом, что экологически очень важно, такая технология, в принципе, не предусматривает необходимость введения посторонних химических веществ в атмосферу.

Время, необходимое для подготовки ионизаторов к работе непосредственно в полевых условиях эксплуатации, составляет не более трех часов. Питание ионизаторов осуществляется переменным синусоидальным током при номинальных напряжении 220 В и его частоте, равной 50 Гц.

Возможности использования

С практической точки зрения рассматриваемая здесь технология электрофизического управления погодой предоставляет человеку в борьбе со стихией следующие конкретные возможности. Во-первых, можно рассеивать облака над заданной территорией Земли. Это необходимо как в сельском хозяйстве, так и в солнечной энергетике. Во-вторых, возможно решать и прямо противоположную задачу – вызывать, когда и где это необходимо, атмосферные осадки в виде дождя, например с целью обеспечения полива сельскохозяйственных культур в нужные периоды времени и на определенной территории. Не правда ли, полезное подспорье для работников, занятых в сельском хозяйстве?

Кроме всего перечисленного выше, можно вызывать осадки для увлажнения лесных массивов при наступлении пожароопасного сезона. Это позволит предотвратить возникновение крупных лесных пожаров. И снова инверсная задача – борьба с наводнениями, которые, в частности, могут возникать по причине выпадения сильных дождевых осадков в виде ливней. Положительный эффект достигается в этом случае за счет остановки этих самых ливневых дождей в зоне чрезвычайной ситуации.
Возможно использование данной технологии еще для рассеивания дымового смога, тумана либо с целью снижения концентрации вредных примесей в атмосферном воздухе. Все это тоже является важными сферами практической высокоэффективной применимости технологической «люстры» Чижевского – Шахраманьяна.

Реализовано на практике

Практическая эффективность рассмотренной выше технологии успешно подтверждена рядом примеров, реализованных в разные годы и над разными территориями (Эффективные технологии энергообеспечения, возобновляемой и нетрадиционной энергетики. Перспективные энерго­сберегающие технологии сельскохозяйственного производства. Инновационные проекты ВИЭСХ. Каталог: научное издание / Сост.: Н. Ф. Молоснов, И. А. Антуфьев; отв. за вып. А. В. Тихомиров. – 3‑е изд., перераб. и доп. – М., 2008). Так, был ликвидирован сильный смог над городом; инициирован дождь над пожароопасной территорией; создана малооблачная погода при проведении авиационного шоу. Все эти примеры – только лишь капля в море потенциальных, востребованных и полезных возможностей электроионизационной технологии управления погодой. В этой связи, если мыслить практично, хотелось бы надеяться, что технология найдет повсеместное применение.

Для Энергетики 4.0 готовят дорожную карту

Опубликовано: 10.07.2018 в 09:54

 

Началась подготовка дорожной карты по внедрению передовых технологий в энергетике России. Документ под названием «Энергетика 4.0» готовит Ассоциация инновационных предприятий в энергетике «Энергоинновация». Он разрабатывается с привлечением как специалистов «Энергоинновации» (входят Челябинский компрессорный завод, Caterpillar, Solar Turbines, Zeppelin и др.), так и представителей других корпораций – производителей для ТЭК, экспертов отрасли.

По словам президента ассоциации Михаила Смирнова, «в России уже много сделано для внедрения инноваций в энергетике – Энергетическая стратегия, технологическая платформа «Энерджинет», платформа РГУ нефти и газа. Однако масштаб технологических изменений таков, что некоторые положения успели устареть или требуют более глубокого осмысления.

Именно поэтому мы начали исследования того, как перспективные технологии влияют на энергетический сектор и как наиболее эффективно их применить. Речь идет, прежде всего, о таких технологиях, как большие базы данных, промышленный интернет вещей, распределенная генерация, накопители энергии. Инициатива ассоциации – создание единого документа, который позволит аккумулировать все прорывные технологии и систематизировать меры их поддержки, чтобы создать энергетику нового уровня».

Больше, чем футбол

Опубликовано: 09.07.2018 в 16:12

Если у человека хватает адреналина на то, чтобы болеть за футбольную команду, голосовых связок, чтобы надрывать их криками, и сил – на прыжки и размахивания руками, то как бы депрессивно он ни выглядел в обычной жизни, в нем явно есть потенциал для свершений.

Например, зарядившись энергией футбола, он может внести свой скромный вклад в мировую энергетику. Как именно, разбирался журналист «ЭПР».

Футбол живет эмоциями. Это место, где даже самые спокойные в обычной жизни люди, будучи болельщиками, словно переходят в другое измерение и тратят эмоции и массу энергии, переживая за исход игры. Накопленный за долгое время спокойной жизни адреналин ищет выхода и находит его в криках, прыжках, песнях, противостоянии, шествиях, потрясаниях кулаками или другими подручными и подножными предметами. В общем, энергии вырабатывается много, так почему бы не пустить ее в практичное русло?

Стимул для развития

Правила игры, которые существуют не первое столетие, остаются неизменными. А вот сопутствующая инфраструктура неуклонно совершенствуется, делая состязания все более зрелищными, а наблюдение за ними – комфортными. Не стал исключением и проходящий в России чемпионат мира по футболу. Благодаря возведению современных стадионов для проведения матчей ЧМ-2018 в практику вошли инновационные технологии и «умные» решения и материалы.

На домашней арене «Зенита» в Санкт-Петербурге реализовано сразу несколько технических инноваций, главные из которых – раздвижная крыша и выкатное поле. Фасады стадионов в Казани и Ростове используются как гигантский медиаэкран. Например, медиафасад «Казань-Арены» в формате FullHD транслирует картинку, которую видно на расстоянии 2‑3 км. Огромный медиа­экран по периметру расположен на крыше «Лужников», который находится в низине, тогда как вокруг верхние точки обзора – Ленинские горы, метромост, высоко поднятое третье кольцо, с которых можно увидеть то, что отображается на кровле.

Компания МТС использует один из стадионов турнира – «Ростов-Арену» – как масштабный тест по использованию 5G-соединения, который был в 500 раз быстрее привычного 3G. Мобильный оператор вложил в инфраструктуру стадиона 60 миллионов рублей и проверяет на нем новый стандарт, чтобы запустить его в коммерческую эксплуатацию уже после 2020 года.

Большое внимание при строительстве современных стадионов уделяется и вопросам энергосбережения. Например, системы Energy Management позволяют собирать статистику, выстраивать графики потребления энергии. Когда на стадионе проводятся матчи, ИТ-инфраструктура (освещение, видеонаблюдение, медиаэкраны и пр.) запускается в автоматическом режиме. Во все остальные дни Energy Management следит, чтобы оборудование работало в энерго­сберегающем режиме.

Чемпионат мира по футболу, который проходит в России, стал первым чемпионатом FIFA, в котором используется видеорефери – система видеоповторов, к которой прибегают в спорной ситуации. Кроме того, внедрено еще одно новшество – система отслеживания статистики игроков.

Вперед, в будущее!

Современные технологии делают чемпионаты по футболу лучше, но нет предела совершенству. Например, официальный мяч чемпионата мира по футболу-2018 в России, созданный Adidas – Telstar-18, стал первым мячом для ЧМ, внутри которого есть NFC-чип – небольшой маячок, который способен «общаться» со смартфонами и передавать им информацию. Однако, в отличие от представленного компанией в 2014 году мяча miCoach Smart Ball, он не умеет определять скорость полета, силу удара и траекторию вращения. Несмотря на то что на самом чемпионате мира «умные» особенности мяча не используются, сам факт того, что эта технология потихоньку приходит в большой футбол, радует. Возможно, уже на следующем крупном международном турнире смотреть футбол будет еще интереснее – во время трансляций будут показывать, например, силу удара, с которой был забит гол.

Впрочем, это далеко не предел. Гораздо рациональнее могло бы быть использование разработанного группой выпускников Гарварда мяча Soccket, который может за полчаса игры в футбол сгенерировать электроэнергию, достаточную, чтобы несколько часов подпитывать LED-лампу. Кинетическая энергия, образуемая от удара по мячу, передается компактному механизму, похожему на маятник, который приводит в движение генератор. Генератор производит электроэнергию, которая накапливается в аккумуляторе. Сохраненная энергия может быть использована для питания любого небольшого электроприбора – например, настольной лампы со светодиодом. Можно представить, сколько таких мячей могли бы зарядить футболисты на ЧМ и как ценились бы истинными болельщиками такие мячи, заряженные во время игры сборной страны!

Еще одно полезное устройство для футболистов и поклонников футбольных игр – портативный пьезоэлектрический девайс, разработанный в университете британского Ньюкасла. Он закрепляется в районе коленного сустава и превращает в электроэнергию каждое движение ноги человека. Такое устройство может использоваться в качестве источника питания различных мобильных гаджетов вроде смартфонов и планшетов.

Примером рационального использования энергии тела могла бы стать «энергофутболка», сшитая из материала, в состав которого, кроме традиционной ткани, входят волокна, покрытые тончайшими полосками оксида цинка и золота. При движении тела эти волокна трутся друг о друга, создавая трибоэлектрический эффект и вырабатывая электроэнергию. Создатель такой «энергофутболки» – профессор технологического института штата Джорджия Чжун Линь Ван, считает, что открытие можно использовать для производства «легких и гибких носимых источников энергии, которые могли бы служить в качестве персональных генераторов, вырабатывающих электричество, к примеру, пока человек ходит или бегает».

Не менее полезное изобретение – термоэлектрический генератор, работающий на разнице температур человеческого тела и окружающей среды, встроенный в гибкую стеклянную пластинку. Устройство было разработано исследователями из Корейского ведущего научно-технического института (KAIST) и позволяет заряжать гаджеты от тепла человеческого тела, например в процессе бега.

Болельщики вполне могли бы внести свой вклад в мировую энергетику, просто совершая все те же действия на стадионах, что и сейчас. Главное – правильно подойти к делу.

Энергия инноваций

Например, если за образец взять уже существующие решения, в том числе опробованное в ходе Олимпиады в Лондоне в 2012 году, где особой тротуарной плиткой, которая фактически производит электричество от топота ног, был выложен участок тротуара, ведущего в Олимпийский парк. По данным компании-производителя, за время Олимпиады по этому участку прошлись более 10 млн раз, и выработанной энергии хватало для ежедневного освещения всей дорожки в течение 8 часов. С учетом количества приходящих на стадионы болельщиков такая система может быть вполне эффективной.

Как и турникеты, через которые по время футбольных матчей на стадионы проходит множество желающих увидеть спортивное состязание. Этот поток людей вполне можно было бы использовать в качестве генератора энергии, используя устройство, которое производит электричество от давления и вибрации за счет встроенных пьезоэлементов. Такую технологию реализовала японская компания East Japan Railway Company на вокзале в токийском районе Сибуя. В Китае и в Нидерландах используются энерготурникеты и двери-генераторы, вырабатывающие энергию за счет толкания ручек турникета или дверей посетителями. Например, каждая работающая в голландском центре Natuurcafe La Port дверь-генератор производит около 4600 кВт-ч энергии в год, что на первый взгляд может показаться незначительным, но служит неплохим примером альтернативной технологии по использованию человеческого капитала в выработке электричества.

Есть и пример, реализованный в здании Стокгольмского железнодорожного вокзала, через который ежесуточно проходит около 250 тыс. человек, выделяющих до 25 МВт тепловой энергии. Большая ее часть в виде нагретого воздуха собирается в вентиляции и через теплообменники энергия передается на нагрев воды в системе отопления другого здания. Остывший, но насыщенный CO2воздух поступает наружу, а на его место закачивается свежий и пока еще прохладный с улицы. По приблизительным оценкам, такая система позволяет экономить до 25 % энергии, расходуемой на отопление здания. При этом сооружение подобного нагревателя не требует особых капиталовложений, а установить его можно в самых разных местах скопления людей, в том числе и на стадионах.

Будущее за теми, кто не боится внедрять инновации уже сейчас. И даже для консерваторов от футбола, которых уже при использовании системы определения гола или видеоповторов терзают смутные сомнения, наступает момент, когда игнорировать новые технологии невозможно. Вряд ли, конечно, роботы в ближайшем будущем смогут стать полноценной заменой живым игрокам на футбольном поле, но пока этого не произошло, футболисты могли бы бегать за мячом и одновременно вносить свой скромный вклад в мировую энергетику. А болельщики – преобразовывать свои эмоции в положительный заряд.

В Красноярском крае введена новая ПС 110 кВ Озерная

Опубликовано: 06.07.2018 в 15:21

 

Сегодня, 6 июля 2018 года, генеральный директор ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний ПАО «Россети») Виталий Иванов ввел в эксплуатацию новый энергообъект – подстанцию 110 кВ «Озерная», расположенную в Емельяновском районе Красноярского края.

Подстанция «Озерная» построена с учетом всех новейших технологий и требований в электроэнергетике и является крупнейшим центром питания в Емельяновском районе. Инвестиции составили более 550 млн рублей. При этом проект был реализован в рекордно короткие сроки — всего за 447 календарных дней. Новая подстанция оснащена силовыми трансформаторами мощностью 2х63 МВА

Виталий Иванов подчеркнул, что МРСК Сибири ведёт беспрецедентную работу для развития энергосистемы Красноярска и подготовки сетей к пиковым нагрузкам во время проведения Всемирной зимней Универсиады.

«Мы вложили 4 млрд рублей в развитие сетей Красноярска в рамках подготовки ко Всемирной зимней Универсиаде. Часть средств направлена на обеспечение энергоснабжения спортивных объектов, а часть – на повышение надежности сетей города. Ввод новой подстанции «Озерная» как раз позволит решить все вопросы этого исторически плохого района Красноярска с точки зрения энергоснабжения, — рассказал Виталий Иванов. — Во-первых, новая подстанция снимет перегрузку с подстанций 35 кВ «Элита» и 110 кВ «Мясокомбинат». Последняя, например, до сегодняшнего дня была загружена на 167%. Во-вторых, строительство подстанции «Озерная» позволило нам создать резерв мощности для технологического присоединения к сетям жителей района Бугач, населенных пунктов Минино, Бугачево, Элита и других. Последние 3-4 года территория просто была закрыта для техприсоединения. Фактически, построив новый центр питания, энергетики МРСК Сибири дали импульс для развития этого очень перспективного района города на многие годы вперёд».

Отметим, что в настоящее время в МРСК Сибири уже поступило 9 заявок на технологическое присоединение к новой подстанции «Озерная», совокупная мощность которых составляет 5,6 МВт.

Летом Роскачество вместе с Росстандартом начнут проверку качества бензина в РФ

Опубликовано: 05.07.2018 в 17:05

 

По сообщению пресс-службы Роскачества РИА Новости, Роскачество совместно с Росстандартом уже этим летом начнет проверку качества бензина на российском рынке. В организации сообщили: «Не так давно состоялись общественные слушания с участием представителей правительства, где уже были сформированы задачи по комплексному мониторингу качества бензина. Роскачество проведет проверку качества бензина совместно с Росстандартом, пилотный проект стартует летом 2018 года».

Исследование собираются провести по ряду направлений, в частности – проверить бензин на фальсификацию, соответствие топлива заявленному октановому числу, на наличие присадок, качественные характеристики топлива, а также недолив бензина.

Всего планируют исследовать свыше 30 параметров. Помимо этого, в процессе проведения исследования планируют провести проверку на профессионализм и оснащенность лабораторий, которые аккредитованы на исследования бензина.

В Роскачестве подытожили: «В этой части к проекту присоединится Росаккредитация, мы надеемся, что наша совместная работа сразу трех организаций – Роскачества, Росстандарта и Росаккредитации создаст в том числе дополнительный спрос на честные испытания топлива и будет способствовать расширению списка аккредитованных лабораторий и, конечно, улучшению качества бензина в нашей стране».

контакты

107076, Россия, Москва
ул. Электрозаводская, 33, стр. 4